九游娱乐：2025APEXAWARD中国高性能轮胎评选
编辑：小编 日期：2025-08-06 08:38 / 人气：
自2016年首次启动以来，APEX AWARD中国高性能轮胎评选已经不知不觉地走过了十个年头，2025年7月，第十届APEX AWARD中国高性能轮胎评选如期而至。
本届评选汇聚了多家著名的轮胎品牌，固特异、邓禄普、优科豪马、米其林等国际品牌均派出旗下最新高性能轮胎产品参与评选，此外，本次评选还将迎来一位新成员——朝阳轮胎。
五家品牌，共计六款高性能轮胎将分别参与到轿车轮胎组、SUV轮胎组以及电动汽车轮胎组三个组别的评测当中。让我们共同走进2025 APEX AWARD中国高性能轮胎评选，见证各家品牌的性能表现。
优科豪马ADVAN系列的运动性能一向令人称赞，作为家族的高端精英轮胎新成员，ADVAN dB V553在本届APEX AWARD中国高性能轮胎评选中展现出了卓越的静音效果和湿地安全性。
在静音性能方面，优科豪马V553轮胎里侧拥有72组静音模块组合，与胎肩部3D横向沟槽设计协同作用，有效打破了噪音传播路径。独自开发的U型沟槽设计，实现磨损不减性能的使用效果。实测数据印证了其技术优势，V553在车外与车内噪音测试中分别录得79.8分贝和62.3分贝，均拔得轿车轮胎组头筹。
湿地安全性能是V553另一大制胜点。得益于独自研发的胎面橡胶配方、优化的接地面积和创新的U型纵向排水沟槽设计，优科豪马V553在湿滑路面表现出过人的操控性和稳定性。在湿地操控测试中，V553以57km/h的湿地绕桩最高速度技惊四座，这一成绩不仅稳居其组别第一，更是斩获了全场第一的桂冠。
优科豪马ADVAN dB V553将静音舒适性和湿地安全性提升至新高度，为追求极致静谧驾乘体验和可靠安全性能的用户提供了卓越的选择。最终，优科豪马ADVAN dB V553获得本届中国高性能轮胎评选轿车轮胎组的“最佳静音性能大奖”和“最佳湿地操控大奖”。
米其林秉持从新到旧，安全始终的核心理念，在本届APEX AWARD中国高性能轮胎评选中交出了浩悦五代这份令人满意的答卷。
浩悦五代在干地性能测试中展现出令人惊叹的强劲实力。其创新的米其林Evertread 3.0高分子功能团动态柔性结构使轮胎更贴合地面，米其林Active+100%自有独研高韧性橡胶配方则显著提升轮胎耐用性。在干地绕桩环节，浩悦五代以63-64km/h的成绩稳居操控性能第一梯队，41.45米的100-0km/h干地制动距离刷新全场最佳成绩。
面对湿滑路况挑战，浩悦五代凭借U型截面纵向沟槽设计对比前一代提升22%的排水效能，也有力地保证了磨耗后的排水能力。实际测试中，浩悦五代的80-0km/h湿地制动距离为33.63米，较第二名拥有2.96米的显著优势。此外，浩悦五代在湿地绕桩项目中也能稳定排名轿车轮胎组别前列,生动诠释了米其林Active+100%自有独研高韧性橡胶配方在极端条件下的抓地潜力。
静音舒适性是米其林的传统强项，浩悦五代沿用四代的均峰降噪技术，同时提高花纹排列的复杂组合，“打碎”噪音到更广的频段，避免刺耳的噪音产生。在本届评选的车外噪音测试环节，浩悦五代噪音平均测试结果仅为79.8分贝，彰显深厚静音底蕴与强劲竞争力。
贯穿轮胎生命周期的安全守护，浩悦五代最终以干地绕桩、干地制动、湿地制动及赛道单圈四项第一的优异表现，获得本届中国高性能轮胎评选轿车轮胎组的“最佳综合性能大奖”与“最佳湿地性能大奖”。
承载中策橡胶集团六十九载匠心传承，中策橡胶旗舰之作朝阳一号在本届APEX AWARD中国高性能轮胎评选带来惊喜表现，可谓国货之光。
静音安全领域，朝阳一号拥有消音栓阵技术，全胎24个消音栓分布在四条纵向沟槽内，显著削弱胎噪传导，在车外和车内噪音测试中都有比肩对手的成绩。
操控方面，朝阳一号的超级混合动力橡胶配方赋予轮胎卓越抓地力，保证制动安全；黄金比例的纵向四沟槽设计激发排水效能，缩短湿地刹车距离。朝阳一号在测试中展现了出色的综合性能，100-0kkm/h干地刹车以45.05米位居组别第二，赛道单圈成绩同样位列第二名。在卓越的综合操控性之外，朝阳一号的胎冠自适应稳定技术更能有效延长轮胎的行驶里程。
节能性能的突破是朝阳一号为我们带来的最大惊喜，其199米的滚阻测试成绩高居第一名，而在干地刹车测试、静音测试、赛道圈速等项目，朝阳一号均展现出了全场前列的表现。
最终，朝阳一号荣获本届中国高性能轮胎评选轿车轮胎组的“嘉宾综合性能大奖”和“最佳均衡性能大奖”。
今年，固特异以原本就性能优秀的Eagle F1 Asymmetric 6（以下简称F1A6）平台衍生打造出的F1A6 SUV轮胎参与评选。虽然适用车型不同，但F1A6延续了去年“文武双全”的强劲表现。
操控性能方面，“干地接触增强技术”与“湿地制动升级技术”的双重加持下，F1A6 SUV完美传承了系列的赛道基因，在干地与湿地绕桩的最高速度分别达到60km/h与54km/h均取得SUV组别全场第一位，赛道单圈成绩更是达到了44.42秒，领先第二名的轮胎接近0.6秒，展现出无可比拟的操控性能。
除了强劲的操控表现外，F1A6 SUV在节能与舒适方面同样下足功夫。20-0km/h空档滑行距离平均成绩达到215米，以30米的巨大优势技压群雄，取得全场第一。“静音胎面技术”的应用也让这款轮胎的静音性大大提升，车内60km/h噪音与电动汽车轮胎组仅相差0.1分贝，车外60km/h噪音仅比第一名高出1.2分贝，可见固特异胎肩横向倒角沟槽设计的杰出降噪效果。
无论是享受精准驾控乐趣的性能爱好者，还是注重长途行驶经济性与舒适感的家庭用户，F1A6 SUV都能以全方位的卓越表现，满足多重严苛的要求。最终，固特异F1A6 SUV获得本届中国高性能轮胎评选SUV轮胎组的“最佳综合性能大奖”、“最佳湿地操控大奖”以及“最佳节能性能大奖”。
作为APEX AWARD中国高性能轮胎评选的老朋友，固特异携全新升级的御乘SUV III代强势回归，胎体结构与橡胶配方的更新让御乘SUV III代在本届评选中展现出相当出色的表现。
御乘SUV III代在II代已经非常出色的抓地性能基础上进一步实现提升，100-0km/h的干地刹车测试中，御乘SUV III代以39.95米的成绩刷新本届评选，SUV轮胎组别的干地最短刹车距离，并以40.67米的平均成绩轻松夺得干地刹车测试第一名。干地绕桩与赛道圈速，御乘SUV III代也以稳健的表现取得第二。
此外，御乘SUV III代通过采用添加高含量硅和特殊树脂的全新强抓地胎面配方，增强湿滑路面的抓地力，在湿地的情况下延续着非常优秀的操控性能，34.78米的80-0km/h刹车距离与53km/h的湿地绕桩最高时速让御乘SUV III代斩获两项湿地项目的第二名。
静音性能方面，胎面细小流畅的横向沟槽和胎肩封闭式花纹设计与全新研发配方的隔音缓震层，高效缓解噪音困扰，这些都使御乘SUV III代以81.4分贝的平均成绩取得了车外静音性第一的荣誉。此外，御乘SUV III代拥有同组别最深的纵向水槽，最硬的平均胎面硬度，预期耐磨性极高。
御乘SUV III代卓越的均衡实力，让它成为了本届评选毫无疑问的“六边形战士”。最终，固特异御乘SUV III代获得本届中国高性能轮胎评选SUV轮胎组的“最佳干地操控大奖”、“最佳均衡性能大奖”。
作为本届评选SUV轮胎组及电动汽车轮胎组的双组别选手，邓禄普e.SPORT MAXX针对新能源汽车的各项优化设计在测试过程中充分发挥出了其强劲的实力。
首先是静音性，横纹槽和外肋槽的优化设计与Silent Core降噪内核技术造就了e.SPORT MAXX极其杰出的降噪效能，车内60km/h静音性以62.7分贝的成绩轻松成为全场第一，车外60km/h静音性也取得了81.7分贝的杰出平均成绩。
其次是滚动阻力，在新一代变性聚合物以及轮胎边缘平滑化设计的助力下，使得e.SPORT MAXX的滚动阻力测试成绩非常优秀，20-0km/h空挡滑行距离达到了185米，排位全场第二。尽管不是一款标榜性能的轮胎，e.SPORT MAXX轮胎在干地绕桩、赛道圈速等项目依旧发挥出了优异的操控性能，成绩均稳定在组别前列。
邓禄普e.SPORT MAXX 特别适合追求极致静谧驾乘体验、最大程度缓解里程焦虑，并期望兼顾可靠操控表现的新能源汽车车主，是注重高效、舒适与安心出行的理想选择。最终，邓禄普e.SPORT MAXX获得本届中国高性能轮胎评选SUV轮胎组的“最佳静音性能大奖”、“嘉宾综合性能大奖”以及电动汽车轮胎组“最佳综合性能大奖”。